22/10/2017

Por que as janelas dos navios são circulares?

Por Felipe Branco Cruz
Publicado originalmente na revista Mundo Estranho ed. 157

Porque esse formato melhora a resistência estrutural da janela – ou seja, ela tem menos chance de se quebrar e comprometer o veículo. É por isso que ele também é usado em submarinos ou aviões. “As formas arredondadas diminuem o que chamamos de engenharia de “concentração de tensões”, explica o professor Nicola Getschko, do departamento de engenharia mecatrônica da Escola Politécnica da USP. Essas tensões se acumulariam mais facilmente em ângulos de 90º, como os vértices de um quadrado, por exemplo, e poderiam causar trincas. Certos navios, como os de cruzeiro, já têm janelas com quinas, mas essas estruturas são reforçadas, deixando-os mais pesados. Em embarcações onde a capacidade de carga é mais importante que a estética, como os cargueiros, as arredondadas ainda são as favoritas.

Você sabia:
A forma não precisa ser circular: o importante é que as quinas sejam arredondadas. Até o para-brisa dos carros é assim.

As bordas do iPhone não têm nada a ver com a concentração de tensões. Steve Jobs queria esse formato por achá-lo mais “amigável”.

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